К концу 1948 года Volkswagen получил мировую известность. Экспорт автомобиля составил 50 тысяч машин. Около 15 тысяч машин было продано на внутреннем рынке. Завод постоянно обновлял и модернизировал свой автомобиль. В 1949 году Volkswagen выпустил модели автомобиля с кузовом нового типа – лимузин и кабриолет. Салон автомобиля стал более комфортабельным.

В 1955 году модификацией Volkswagen-1200 стало спортивное купе Karmann-Ghia. Итальянская компания «Ghia» спроектировала кузов, а собирался он на германской кузовной фирме «Karmann». Затем появился новый Volkswagen-1500 с кузовом седан. Он был оборудован двигателем увеличенного рабочего объема.
В 1968 году выпущена модель VW-411 с двигателем воздушного охлаждения и рабочим объемом 1679 см3 . Первый переднеприводной Volkswagen появился в 1969 году. Рабочий объем двигателя был 1594 или 1795 см3 . Совместно с фирмой Porsche Volkswagen выпускал спортивный автомобиль Volkswagen-Porsche-914″ с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 см3 .
В 1970 году вышел VW-181 с открытым кузовом. Он напоминал армейскую машину времен войны. Данная модель стала основой для создания полноприводного армейского автомобиля lltis.