В двух тысячно седьмом году обширное семейство универсалов, седанов и купе третьей серии подверглось некоторым изменениям. Основным направлением усовершенствования стало уменьшение растраты топлива при сохранении свойство динамики автомобилей. Помимо того, возникло несколько новых модификаций. Мощность всех четырехцилиндровых моторов была увеличена до ста сорока трех лошадиных сил.

При помощи использования высокоточной системы непосредственного впрыска топлива с двухсот пятидесяти восьми до двухсот семидесяти двух лошадиных сил увеличалась максимальная мощность «шестерки» на моделях 330i. При всем этом экономичность топлива на автомобилях при установке на них механической коробки с передачами улучшена на двадцать процентов. Стоит отметить возникновение дизельной модификации, которая комплектуется высокомоментным дизелем мощностью двести восемьдесят шесть лошадиных сил, оснащенным системой двухступенчатого турбонаддува с турбинами большого и малого момента инерции.